Cara Merawat Body Motor

Oke bro  sis ane mau share pengalaman saya tentang cara merawat body motor bersih- bersih ato cuci motor bisa juga dibilang perawatan body motor kesayangan agan. Ya kalo saya tu cuci motor kegiatan yang wajib dilakuin sendiri….banyak org wktu cuci motor agan pake deterjen tu salah bngt broo..deterjen malah membuat kusam cat motor agan setelah kering..trus pake apa dong?

pakai busa/spons unutk body

Nih berdasarkan pengalaman saya pake tu sabun cair bwt cuci piring yang warnanya ijo n baunya sedep banget kayak jeruk..nah cuci motor agan pake sabun cuci tu..bukan promosiin ya gan..tapi memang si sabun cuci SunLight ini ampuh bwt bersiin kotoran dan sisa oli pada motor trus kagak buat kusam tu body motor agan..

sunlight ampuh buat cuci motor/hilangkan bekas oli

Terus cara nyuci motor tu juga harus bener broo n siiss..mulai dr kaki yaitu roda dpn blakang trs mesin..bawah kolong mesin yang pasti banyak bngt tu pasir nonkrong dstu..tu dibasahin dl pke air jangan langsung sikat bareng ama air..tujuannya biar kotoran yang kering tu basah dulu n mudah lepas dari tempatnya dan tidak menggores permukaan cat..baru setelah itu basahi seluruh body motor semprot bagian yg terlalu banyak pasir tu..baru pake sabun di atas td di usapin pke busa/spons lembut kusus cuci motor banyak yang jual tu busa/spons bwt cuci motor.

Inget bro yg pake busa/spons tu bwt bodi motor aja biar sponsya awet dan untuk bagian kaki2 ato roda bisa pke kuas ato bekas sikat gigi yg udah g kepake skalian bisa buat besihin yang di celah2 sempit..kalo dirasa udag slsy nyuci nya..jagang / standar samping tu motor ama di lap pke kanebo / lap yg bisa nyerap air tu..tujuannya di standar samping tu biar air yang nampung di mesin bisa jatoh broo.

Kalo udah slsy ngeringin air setelah dicuci pake jg pengkilat furniture merk pledge..lhooh knp harus pledge?karena murah mudah dan hemat terus hasilnya memuaskan hehe…iya pledge tu emang buat furniture tp bagus jg buat kaca helm kaca mobil kaca cermin dirumah..dan hasilnya sangat memuaskan.
 

Apuh buat body motor kinclong

Pada body motor tu cman dikocok trs di semprot lngsung tanpa nggu kering lngsung usapin pke kain lembut bahan katuun kaos..lansung cling..keuntungan pke pledge lainnya yaitu debug k gmpang nempel trs kalau terkena air tu air bisa kepleset dr body motor agan..coba aja kl gk percaya  hehehe…skali lagi bukan promosi produk gan..saya cuman berbagi cara merawat body motor agan smua…

Modifikasi Ban motor

Modifikasi Ban motor agar lebih awet

Banyak orang tidak menyadari ini gan.padahal ini hal sepele yang lolos dr perhatian para bikers, yups tentang ban luar yg langsung bersinggungan dengan aspal. Langsung saja pada motor standar ukuran pelk/rim sepeda motor terutama motor bebek berukuran 1.60/17 untuk depan dan 1.40/17 untuk belakang, sedangkan motor sport ato motor laki umumnya beda diameter ring nya saja..hanya untuk motor ber kapasitas cc besar yg menggunakan pelk bertapak lebar dan bebek yamaha jup mx terbaru yg pake pelek lebar.

Dengan ukuran pelk/rim standar bawaan motor maka ban yg terpasang akan cenderung bulat dikarenakan ukuran pelk yg kurang lebar ini berakibat permukaan ban yg bersinggungan dengan aspal sangat sedikit luasnya dalam artian yang terkena aspal hanya bagian tengah ban..itu berakibat cepat aus dibagian tersebut dan bagian yg pinggir masih utuh jadi mubazir kan.

Nah solusinya yaitu bisa mengganti ukuran lebar pelek standart dengan yang lebih lebar asal ukurannya tidak terlalu jauh dari aslinya. Keuntungannya yaitu bentuk ban menjadi tidak terlalu bulat dan permukaan yg bersinggungan langsung dengan aspal menjadi lebih lebar efeknya pun ban luar tersebut lebih awet karena permukaan ban yg bersinggungan lebih lebar dan kalau dipake cornering/nikung gaya moto gp tetap aman asal ukuran bannya tidak terlampau kecil lagi pula apa perlu kita nikung kaya pembalap hahaha..kan dipake harian ini keuntungan dari Modifikasi Ban motor.

Saya kasih kombinasi pelk/rim yg pas banget buat motor standat anda (dengan ukuran ban standart)missal:

untuk motor bebek

ukuran standart pelk depan 1.40/17 belakang 1.60/17 itu bisa diganti dengan ukuran pelk 1.85/17untuk depan dan 215/17 untuk belakang

atau  kombinasi kedua 1.85/17 untuk belakang dan 1.60/17 untuk depan. Tapi kalau rekomendasi saya ya pake yang kombinasi pertama.

untuk lebih jelasnya ini tabelnya

Velg 1.20 x 17"

2.00-17 = 50/90-17 ==> oke
2.25-17 = 60/90-17 ==> pas
2.50-17 = 70/90-17 ==> oke
2.75-17 = 80/90-17 ==> bulat
3.00-17 = 90/80-17 ==> tidak cocok
3.50-17 = 100/80-17 ==> tidak cocok
4.00-17 = 110/80-17 ==> tidak cocok
120/70-17 ==> tidak cocok

Velg 1.40 x 17"

2.00-17 = 50/90-17 ==> kotak
2.25-17 = 60/90-17 ==> oke
2.50-17 = 70/90-17 ==> pas
2.75-17 = 80/90-17 ==> oke
3.00-17 = 90/80-17 ==> bulat
3.50-17 = 100/80-17 ==> tidak cocok
4.00-17 = 110/80-17 ==> tidak cocok
120/70-17 ==> tidak cocok

Velg 1.60 x 17"

2.00-17 = 50/90-17 ==> tidak cocok
2.25-17 = 60/90-17 ==> kotak
2.50-17 = 70/90-17 ==> oke
2.75-17 = 80/90-17 ==> pas
3.00-17 = 90/80-17 ==> oke
3.50-17 = 100/80-17 ==> bulat
4.00-17 = 110/80-17 ==> tidak cocok
120/70-17 ==> tidak cocok

Velg 1.85 x 17"

2.00-17 = 50/90-17 ==> tidak cocok
2.25-17 = 60/90-17 ==> tidak cocok
2.50-17 = 70/90-17 ==> kotak
2.75-17 = 80/90-17 ==> oke
3.00-17 = 90/80-17 ==> pas
3.50-17 = 100/80-17 ==> bulat
4.00-17 = 110/80-17 ==> bulat
120/70-17 ==> tidak cocok

Velg 2.15 x 17"

2.00-17 = 50/90-17 ==> tidak cocok
2.25-17 = 60/90-17 ==> tidak cocok
2.50-17 = 70/90-17 ==> tidak cocok
2.75-17 = 80/90-17 ==> kotak
3.00-17 = 90/80-17 ==> oke
3.50-17 = 100/80-17 ==> pas
4.00-17 = 110/80-17 ==> oke
120/70-17 ==> bulat

Velg 2.50 x 17"

2.00-17 = 50/90-17 ==> tidak cocok
2.25-17 = 60/90-17 ==> tidak cocok
2.50-17 = 70/90-17 ==> tidak cocok
2.75-17 = 80/90-17 ==> tidak cocok
3.00-17 = 90/80-17 ==> kotak
3.50-17 = 100/80-17 ==> oke
4.00-17 = 110/80-17 ==> pas
120/70-17 ==> oke

untuk matik dengan ukuran yg sama tapi bedanya kebanyakan ukuran matik diameter rimnya pke 14” untuk ukuran lebar sama saja. silahkan agan coba kombinasi di atas pasti ngrasain efeknya bro n sis..